Возникла такая проблема. При переводе переключателя с габаритов на ближний свет он не включается, а при частом переклацывании с габаритов на свет, то он включаетс с раза пятого, а то и десятого. Может дело в самом переключателе?

по идее , да

Цену новой даже и смотреть нет желания, так как цена полюбому космическая можно будет попробовать аккуратно разобрать и почистить контакты, скорее всего они подкисли.

Тебе бы к электрику нормальному попасть, знаю на "Весте" Рома толковый парень по электрике, но возьмется ли он за такую чепеху х.з....

Сегодня снял сам переключатель и почистил все контакты

Фото

Пока всю гуд, но и времени особо уже не было проверять

Блин ну что за хр*нь опять перестал включаться, но теперь начал замечать что если машина холодная и в начале включить габариты и свет, а потом провернуть ключ зажигания в ACC то все нормально, а если в начале запустить двигатель, то свет не включается вообще!!!
Если машина горячая то все гуд, все нормально включается. Может сам ксенон мозги парит?

Лампочки врядли обе сразу глючить начали. У меня по очереди тухли прямо на ходу, сегодня левая завтра правая. Блоки розжига тоже наверное одновременно не могли накрыться....

Попробуй скинуть клему с акумулятора...

Проблема решена, вчера заехал до электрика и он обнаружил что барахлит блок управления ксеноном, пришлось купить новый по цене 54 грн. вместе с проводкой. Теперь все гуд

А где же ты такие блоки розжига нашел по 54 грн. Укажи ка направление))))

mechanik, нет, нет ты не понял, не блок розжига, а блок управления ксеноном. На вид чуть больше спичечного коробка!
А цена захватывающая 54 грн блок розжига можно бизнес делать

А....с самого утра мозг не работает на полную))))))