Год выпуска: 2012
Жанр:Практическое руководство
Издательство: «Монолит»
ISBN: 978-617-577-070-2
Формат: PDF (не распознанный)
Качество: отсканированные страницы
Количество страниц: 63
Язык:Украинский

ВСЕ НОВЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ! ПДД Украины
• Отмена доверенности на право вождения автомобиля
• Отмена технического осмотра
• Новый порядок предъявления документов инспектору ДПС
• Новые бланки страхования
• Европротокол: особенности оформления
• Обучение вождению только в специализированных учреждениях
• Новые требования к велосипедистам и скутеристам
• Нововведения для водителей мопедов и мотоциклов
• Корректировки по возрастным ограничениям водителей
• Изменения правил обгона

В то время как многие производители стараются строить новые автомобили крупнее предшественников, компания Mitsubishi выбирает для следующего поколения модели Lancer иной путь развития.

Новый Mitsubishi Lancer, чья премьера запланирована в 2014 году, уступит в габаритах нынешней версии автомобиля. Эту информацию во время общения с журналистами на международном автосалоне в Сиднее озвучил президент Mitsubishi Motors Corporation Осаму Масуко.
"Одиннадцатое поколение Mitsubishi Lancer окажется новым по многим параметрам. По размерам модель будет между Lancer IX и Lancer X", - заявил

Автор:Коллектив
Название: Evolution №1-12 2005-2011
Издательство: Misubishi
Год: 2005-2011
Формат: PDF
Размер: 149МВ
Страниц:1100
Язык: Русский
Периодический журнал украинского

Администрация сайта напоминает что первые заморозки уже настойчиво заявляют о приближающейся зиме.
Не за горами первый снег и скользкие дороги.
Что же является самым необходимым при подготовке к зимнему сезону?


Список самых необходимых процедур:

Диск содержит: руководство по техническому обслуживанию Mitsubishi Outlander III 2013 (включая электросхемы), техническая информация, руководство по кузовному ремонту.

Год: 2012
Размер: 280 Мб
Язык интерфейса: Английский
Таблетка: Не требуется
Версия: CGFA
Дата Выпуска: 22/10/12
Системные требования: Windows 2000, XP, Vista

Диск в формате MUT - III.


Инфо:
Mitsubishi MUT III — это диагностический тестер последнего поколения, пришедший на замену Mitsubishi MUT II, для сервисного обслуживания автомобилей Mitsubishi новых и последующих моделей. Появление Mitsubishi MUT III в основном связано с

Каждый водитель хотя бы раз в жизни мечтал оказаться за рулем настоящего раллийного автомобиля, слиться с ним воедино в связке умопомрачительных поворотов, ощутить бешеное сердцебиение и громадный приток адреналина. Для этого не обязательно становиться пилотом известной команды и проходить долгий тернистый путь к спортивному олимпу. Все намного проще, ведь для того чтобы автопроизводитель мог участвовать в чемпионате мира по авторалли (WRC), ему необходимо выпускать дорожную версию гоночного автомобиля. Сегодня в нашем распоряжении представитель именно такого класса – ярко-красный Mitsubishi Lancer Evolution IX.



В этом плоде конструкторской эволюции компания Mitsubishi представила все лучшее, что смогла накопить за успешный 35-летний гоночный опыт. А началось все в далеком 1972 году, когда Mitsubishi Galant 16GLS победил в абсолютном зачете ралли Southern CROSS, где годом позже пальму первенства на финише получил Mitsubishi Lancer 1600GSR – прямой родственник тестируемого сегодня автомобиля. Если рассуждать непосредственно об Evolution, то история его создания берет начало в 1991 году вместе с выпуском очередного поколения Lancer. С тех пор машина претерпела многочисленные внешние и внутренние изменения – значительно прибавила в мощности, стала полноприводной, нарядилась в уменьшающие вес алюминиевые детали кузова, но что самое главное – не утратила своего истинного лица, образа и предназначения.

Японская «девятка» сменила Evo VIII в марте 2005 года и глобально не

Что надо автомобильному энтузиасту и любителю скорости? Турбированный двигатель и полноприводное шасси - вот непременные атрибуты Mitsubishi Lancer Evolution IX.

Mitsubishi Lancer Evolution 9 является последним поколением, которое выпускалось с легендарным двигателем 4G63. К моменту своего выхода в свет в 2005 году, девятая модель обзавелась улучшенной системой фаз газораспределения MIVEC, обновленным внешним видом и доработанным турбокомпрессором. Для того времени это был невероятно динамичный, мощный и отзывчивый автомобиль, получивший огромную популярность за два года активного производства.

Среди автолюбителей, девятка до сих пор в большом почете. Встретить ее можно в любом месте, будь то ралли, городской поток, кольцо или драг, причем в большинстве случаев

Mitsubishi Lancer Evolution X - последнее поколение полноприводного седана от японского концерна. В отличии от своих предыдущих моделей, каждое из которых продолжало своего предшественника, тюнинг Lancer X был разработан с чистого листа. Конструкторы Mitsubishi произвели колоссальную работу по созданию нового кузова, новой трансмиссии, нового шасси и что самое главное - нового турбированного двигателя, мощность которого составила 300 лошадиных сил. Автомобиль запущенный в производство в 2007 году, уже сейчас получил репутацию схожую

Среди множества имен связанных с культурой JDM, выделяется одна почтенная личность, совершенно не нуждающаяся в представлении. Как вы уже догадались, речь пойдет о Сусуму Кояма - бывшем вице-президенте культовой лаборатории тюнинка JUN Auto.

Именно благодаря Сусумо компания смогла завоевать непререкаемую репутацию в кругах любителей тюнинга по всему миру. Главными проектами принесших компании славу, стали: тюнинг Bonneville Z32 300ZX, 350Z в кузове Z33 и Hyper Lemon BCNR33 GT-R. Но и это лишь малая часть всех шедевров, созданных руками мастера за все годы сотрудничества с JUN Auto. В 2005 году Сусуму был приглашен в команду профессионалов дрифта Team Orange, где ему было доверена постройка заднеприводной Subaru Impreza специально для Кумакубо. За пару лет работы, он смог стать главным инженером Team Orange и приступил к созданию настоящих шедевров автотюнинга, таких как Mitsubishi Lancer Evolution X созданного для чемпионата D1GP.

Работы над данным автомобилем были закончены лишь к началу 2009 года